القائمة الرئيسية

الصفحات

قصة الفحم الحجري عبر التاريخ

قصة الفحم الحجري عبر التاريخقصة الفحم الحجري عبر التاريخ

قصة الفحم الحجري عبر التاريخ

الفحم هو وقود أحفوري استخدم عبر التاريخ كمصدر للطاقة الحرارية فاستخدم  للتدفئة وكوقود للقاطرات في بداية عهد اختراع الآلة البخارية والأستخدام الأساسي ان الفحم هو صخر أسود اللون إو بني غامق اللون ويكون هذا الصخر قابل إلي الأشتعال والمكون الأساسي الذي يتكون منه هو الكربون وتكون منذ ملايين السنين وكان ذلك في العصور الچيولوچية القديمة وخاصة في العصر الكربوني (Car boniferous era) منذ مايزيد علي 300سنة مضت وذلك عندما ماتت نباتات السرخسيات والأشجار وسقطت في المستنقعات وقد منعت ظروف المستنقع الكائنات الحية من التحليل بشكل كامل وبعد ذلك تراكمت علي هذه النباتات المدفونة طبقات كثيرة من الطين والرملة علي مدي ملايين السنين ويعمل ضغط الطبقات العليا المتصاعد وتنامي الحرارة إلي إزالة عنصري الهيدروچين والأكسچين من هذه النباتات الميتة ويبقي فقط الكربون فيها وهذا هو مانسميه الفحم الحجري ويتم تصنيف الفحم الحجري بحسب محتواه من الكربون فكلما زاد محتوي الكربون زادت الحرارة التي يولدها عند الأحتراق ومايتكون الفحم الحجري ومكوناته هل تستمد من الطبيعة؟
أولاً:.

توجد 4 أنواع من الفحم الحجري وذلك علي حسب كمية مادة الكربون فيها..

١-الجانب lignite ونسبة الكربون فيه تتراوح بين 25% إلي 35%
٢-السب بتيومنيسي (Sub-bituminous)
ونسبة الكربون فيه تتراوح بين 35% إلي 45%
٣-البتيومنيسي (bituminous) ونسبة الكربون فيه تتراوح بين 45%إلي 86%
٤-الأنثراسايت (anthracite) ونسبة الكربون فيه 86% إلي 97%
وتكوين الفحم الحجري كان في العصر الچيولوچي القديم خاصة في العصر الكربوني منذ مايزيد عن 300سنه وأكثر وذلك عندما ماتت نباتات السرخسيات والأشجار وسقطت في المستنقعات واتدفنت في الأرض ثم أخذ تلك المادة تتصلب مع الزمن وتتحول إلي مادة أخري تسمي الخث وهو خليط متراكم من نباتات ومواد عضوية غير متحللة بشكل كامل ونتيجة لتعرض ترسبات الخث للضغط الشديد الناتج من ثقل الطبقات العليا فإنه يتحول إلي فحم الليجبنايت ويستخدم فحم الليجبنايت كوقود لتوليد الطاقة البخارية ومع زيادة ضغط الطبقات علي الليجبنايت فإنه يتحول إلي فحم أكثر صلابة ويسمي الفحم تحت القاري وهو نوع من الفحم تتراوح خصائصه بين خواص الليجبنايت وخواص الفحم البيتيوميني ونسبة الكربون تتراوح فيه من بين 35% إلي 45% ويستخدم في المقام الأول كوقود لتوليد الطاقة الكهربائية البخارية وأيضاً يدخل في تصنيع الأسمنت ومع تزايد ضغط الطبقات والحرارة أكثر وأكثر ....
رضوي السمرى
هل اعجبك الموضوع :
author-img
انا اسمى عبدالله من مصر امتلك بعض المواقع الالكترونية و اعمل مبرمج ومطور ويب و تطبيقات هدفى هو الرقى بالمحتوى العربى و الارتقاء به

تعليقات